華德動能董事長蔡裕慶8日在股東常會後表示，集團交給日本西鐵 公司第一輛電動巴士底盤三電（電池、電機、電控），及電動巴士營 運後台管理系統等產品，再由日本西鐵組裝電動巴士，目前取得日本 福岡運行執照，預計本月底在九州福岡舉行啟用儀式，成日本第一輛 上路營運且收取車票的電動巴士。　　蔡裕慶表示，目標為未來兩年內，能成為日本占有率最大的電動巴 士系統公司。　　在外銷方面，蔡裕慶說，集團旗下車王、華德及銓鼎科技，未來輸 出至國外的電動巴士產品，將以底盤三電、車輛營運後台管理系統、 系統件及取得技術權利金為主，並委由當地合作組車廠打造電動巴士 ，以符合電動巴士在地製造的要求。至於台灣市場，則以製造組裝與 銷售電動巴士為主。　　蔡裕慶透露，因華德已建構完整的「電動巴士生態系」，包括國內 、外的售後服務，都沒有問題，未來華德還可以「製造整廠輸出」方 式，進軍海外市場。　　據了解，華德今年拿下政府第一階段電動大客車示範計畫、共計1 05輛，加上本月底一般型電動巴士交車16輛，及下半年新的示範型及 一般型電動巴士接單，樂觀預估全年電巴數量有機會達200輛以上。　　蔡裕慶強調，華德今年會持續與日本西鐵簽約，包括部分技術移轉 ，將華德的電動巴士系統安裝至對方的車輛上，若一切順利，對方已 規劃五年採購華德電動巴士系統等產品訂單。　　至於其他日本業者訂單，雙方還在洽談中，蔡裕慶希望華德未來兩 年內，能成為日本占有率最大的電動巴士系統公司。未來華德與日本 公司合作項目，還包括綠色金融、電池租賃，及其他層面合作。　　此外，車王集團旗下銓鼎科技，將公車營運管理平台系統，與國內 某家科技廠商合作，成功銷售至越南最大財團VinGroup旗下電動巴士 廠商VinBus，成功打入越南電動巴士市場。　　至於歐洲的英國，則是華德電動巴士下一個搶攻市場。蔡裕慶指出 ，華德之所以會選擇英國，因為車王旗下英國子公司營運達幾十年， 集團輸出電動巴士底盤三電及營運後台管理系統等，預計今年底由當 地組車廠組裝第一輛電動巴士，明年在當地測試，預料明年應該有訂 單進來，希望公司未來兩年內營運，能夠達到損益平衡目標。