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未上市新聞
富田和大奪日電動車大單

台灣首例,電動車動力系統打入國際。台灣開發出電動車的「心臟」動力系統後,台系鏈整合有成,由富田電機領銜,攜手和大、中鋼、大亞等大廠,成功打入日本電動車供應鏈,包括馬自達等指標大廠已率先採用台灣產製的電動車動力系統,本季開始出貨。馬自達此次採用台灣電動車動力系統的車款,是旗下最新款MX30 R-EV增程型電動車。值得注意的是,除了馬自達外,包括歐美知名車廠及另一家日系車廠,也正與台廠洽談合作計畫。計畫主導廠商富田董事長張金鋒說,目前富田電動車零組件年產能可達200萬套,其中動力系統年產能約4萬套,未來因應訂單需求,最大產能將逐步擴增至20萬套。供應鏈夥伴、和大集團董事長沈國榮表示,這是日本車廠電動車第一次採用由台灣生產的動力系統,對台灣發展電動車產業來說是重要的里程碑,也顯示台灣供應鏈已趨完整成熟,且獲得國際大廠信賴。「現在除了電池之外的所有零組件,台灣都已經可以供應」沈國榮說,尤其在富田的主導下,電動車的心臟動力系統也成功整合,這對全球電動車產業是一項重大宣示,代表台灣電動車產業已具備打國際盃的實力。富田成功整合的電動車動力系統(Powertrain),擁有18項發明專利,參與合作廠商除了富田供應馬達之外,還包括中鋼(矽鋼片)、和大(減速、差速系統)、大亞(銅線)、倉佑(剎車系統)、康舒(驅動器電力電子系統)等。張金鋒表示,富田擁有豐富的電動車用馬達生產經驗,在銅鑼園區建立台灣首條車用馬達、驅動器、控制器「三合一」模組產線,逐步累積電動車動力系統的整合能量。如今最新開發的電動車動力系統,強調「七合一」包括整合馬達、齒輪箱、發電機、變頻器、逆變器、降壓器及差速器等,體積更小,且直驅一體,可以滿足電動車輕量化及客製化需求,更具市場競爭力。隨著電動車動力系統的成功整合,富田也啟動股票上市作業,預計明年登錄興櫃。富田資本額4.5億元,主要法人股東包括中鋼、開發金、中信金、大亞及日本豐田通商等,合計持股逾三成,其中,中鋼持股近二成,為最大股東。總部設在竹科銅鑼園區的富田,去年合併營收19.74億元、年增16.4%,今年前七月合併營收11.50億元、年增12.1%;隨著電動車動力系統自第3季開始出貨,預估全年營收上看30億元歷史新高,明年目標挑戰50億元。