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未上市新聞
燃油附加費喊漲 航空客貨運變貴了

 航空燃油附加費喊漲,3月客運票價、貨運運費更貴了!華航、長 榮航、星宇航空自開票日7日起,調漲台灣出發客運燃油附加費,長 程線從52美元調漲至58.5美元,區域線從20美元調漲至22.5美元,兩 者漲幅皆為12.5%。至於低成本航空的台灣虎航,則沒有收取燃油附 加費。  航空貨運部分,華航、長榮航、星宇航自16日起,長程線每公斤調 漲新台幣2至41元、漲幅5.13%,區域線每公斤小幅調漲新台幣1元。  國人赴海外旅遊需求仍然強勁,加上燃油等營運成本提高,航空業 界普遍認為,今年票價易漲難跌,尤其客機燃油成本占營業支出比例 高,影響獲利甚巨。以2023下半年為例,長榮航客機燃油成本273億 元,營業支出占比38.51%;華航客機燃油成本185.3億元,營業支出 占比31.9%。  同時,隨著大多數工廠於2月底、3月恢復運營,航空貨運市場詢價 也轉趨熱絡,亞洲到印度、美國出口需求上升,從華南、華東、台港 、東南亞至北美訂艙,至3月9、10日逾9成滿。  貨代業者中菲行、捷迅、台驊預估,今年空運市場AI相關、電商貨 等放量出貨可期,華航、長榮航也可望賺到電商高價包機商機,3月 起台灣運往美加、墨西哥運價將逐漸走揚。  捷迅在農曆春節期間即提供數架自亞太區飛往芝加哥、加拿大的貨 運包機服務,為客戶紓解年底購物潮累積的跨境電商包裹訂單。  根據業界資訊,目前台北飛美西空運運費每公斤新台幣約105元、 飛美東約125元,直飛歐洲約120元、轉機約80元,以上皆不含燃油附 加費。