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未上市新聞
納智捷n7 每月交車拚1,500輛

裕隆集團17日法說會,新能源車成為關注焦點,裕隆表示,今年亮 點為納智捷(LUXGEN)n7,在第一季交車500輛後,4月起每個月可望 增量至1,200~1,500輛,逾9,000張訂單估第三季交車完畢,目前規 劃6月起展開第二波訂車,推升銷量。  中華車今年同樣著重新能源車策略轉型,兩大主軸為多元品牌事業 發展及整車自主開發,將繼續導入含電動車的多元車款進入台灣市場 。儘管中華車於法說會上未鬆口,但市場推估,中華車將於第二季內 發表MG全新電動車款,多元品牌發展預計下半年有進展。  至於整車自主開發部分,中華車表示,將深化電動車關鍵技術,尤 其電動商用車開發,將結合政府資源,爭取東南亞策略夥伴拓展新南 向市場,強化中東、中亞、非洲等國家成車外銷,並推廣新車至中美 、中亞市場,成為另一營運成長動能。  中華車說明,CMC自主技術研發全新電動商用車E300,於去年4月上 市後,首年銷售成績優於預期,為國內電動商用車市場銷售冠軍,未 來將以模組化及平台化開發模式,發展完整具競爭力的電動商用車產 品線。  中華車在導入MG後銷量成長,推升中華單班產能利用率達到近9成 ,在目前MG約可維持月均銷量約2,200輛下,今年中華三品牌合計銷 量樂觀將達6.6萬輛、市占擴增至14.4%,其中MG營收占比估35%~ 40%。  裕隆部分,法人關注是否將導入中國電動車品牌,對此,裕隆表示 不排除任何代工機會,但目前沒有具體計畫,今年主要業績成長亮點 為納智捷n7,以去年納智捷產量約僅2,400輛,今年將增至逾9,000輛 ,成長動能明確。  儘管納智捷今年銷量明顯成長,但裕隆說明,三義廠產能單班8小 時可達5.5萬輛,三班最高可達11萬輛,因此目前沒有額外擴廠計畫 。至於新店裕隆城租金收入,裕隆說明,目前裕隆城營運優於預期, 今年租金收入約4億元,較去年成長。  裕融於法說會同樣提示,隨著n7上市,將帶動充電服務需求,透過 充電漫遊平台生態圈的布局,也將為旗下各事業體帶來更多發展機會 。儘管公司因3月央行升息,資金成本影響超過1億元,但裕融指出, 將透過成本管控等降低影響,今年於東南亞市場開發及綠電事業,對 獲利都將有正面挹注。